Мост на Сицилию обещает стать самым большим подвесным мостом в мире

Итальянское правительство в начале июня приняло окончательное решение о строительстве моста, который соединит материк и самый большой остров Средиземноморья – Сицилию. Мост перекинется через Мессинский пролив, который разделяет две итальянские провинции - Мессину и Калабрию. Он соединит два города по обе стороны пролива - Мессину на Сицилии и Реджиа Калабрия на материке.

Начатое в 2006 году строительство моста на Сицилию было остановлено по решению кабинета министров, который возглавлял в то время Романо Проди. Основным поводом для приостановления строительства Правительство Италии обозначило гигантские расходы, неподъемные для бюджета. Еще одной возможной причиной отказа в реализации проекта тогда называли высокую вероятность попадания подрядов на строительство компаниям, принадлежащих итальянской мафии.

Однако, с приходом в 2008 году к власти кабинета Сильвио Берлускони, было принято решение о продолжении строительства моста. Новый премьер заявил о готовности Правительство вложить в проект и связанную с ним модернизацию транспортной инфраструктуры порядка 4 миллиардов Евро.

При этом в Италии до сих пор остается много противников строительства, так как считается что затраты на такое масштабное строительство не смогут окупиться за счет торговли. Уже сегодня сицилийские производители используют в качестве основного транспортного коридора для отправки грузов бывший аэропорт НАТО близ Трапани. К тому же качество автотрасс, соединяющих Мессину с Палермо и Реджиа Калабрия с Неаполем, оставляет желать лучшего. Специалисты также скептически относятся к строительству моста в сейсмически небезопасной зоне.

Так или иначе, строительство моста планируется завершить к 2015 году. Мост на Сицилию станет самым большим подвесным мостом в мире. Его протяженность составит свыше 3 километров. На сегодняшний день самым длинным подвесным мостом является Жемчужный мост в Японии. Его протяженность - 1,9 километров.